レーザ溶接の技術はビームにレーザー エネルギーを集中し、次に工作物の溶接に処理する。レーザ溶接は主にレーザ溶接のホスト、レーザ溶接の頭部、ケーブルおよび冷却装置を含んでいる。レーザ溶接機械は二酸化炭素のレーザー、繊維のレーザー、ディスクYAGレーザー、半導体のレーザー、等を含んでいる。
レーザ溶接は屈折および集中のような光学的性質との新しい溶接の技術である。さらに、レーザ溶接に強い電磁場に低熱入力、低い変形および免除の利点がある。レーザー技術の時そして連続的な開発の進歩によって、多くの会社および個人は従来の処理方法を断念し、レーザー技術に回った。次に、私達は詳しくレーザ溶接の利点をもたらす:
1. 溶接の後のMicromachining
2. 溶接の速度は速い。生産の効率を改善するためには、ある製造業者は大きい利点である量勝つ。
3. 一定した温度の出力
4. 改善、増加の生産性を減らしなさい、コストを削減しなさい、1個の石を持つ2羽の鳥を殺しなさい
5. 溶接ビードの出現そして溶接の質を改善しなさい
6. オートメーションを改善しなさい、手操作なしでフル オートを実現しなさい
従来の溶接では、硬度の変形、減少、結合のまめ、ひび、ピンホール、傷、失敗、および内部圧力の損傷は頻繁に行われる。レーザ溶接の継ぎ目は工作物の位置の偏差によって、熱変形、等採用し、それにより生産性および製品品質引き起こされる解決するために溶接の継ぎ目の欠陥を理性的な溶接の継ぎ目の追跡の技術および無接触追跡の技術および溶接の速度改善する。5-10人の速の時のより従来の溶接工。
新しいエネルギー車のレーザ溶接の適用
車はたくさんの世帯を参加する、また使用する新技術は質をある程度は反映する生命の必要であり。自動車分野のレーザーの適用は主にボディ フレームの部品の溶接および車のバッテリーの溶接を含んでいる。従来の燃料車のレーザ溶接の技術は私の国のかなりの範囲に適用されたが、電気自動車の生産ラインでまだまれである。フレーム、内部、等の点では、レーザー技術は燃料車の技術を模倣し、次第にレーザーの使用法をの拡大する。3，000,000単位を超過すると2022年の。私の国の電気自動車で販売は期待されレーザー プロダクトの大量生産はまた将来避けられない傾向になる。レーザーは強力な自動レーザ溶接のための新しい条件を提言する車体を広く使用する4つのkWおよび6つのkWの力のレーザーを向く。Riselaserに1000ワットからよく新しいエネルギー車工業を機能できる3000ワットまで及ぶレーザ溶接装置がある