自動車の電子技術とコンピュータネットワーク技術の急速な発展により,より省エネで効率的なライン制御技術が生まれました.低精度で積もった機械システムのほとんどは 敏感で精度の高い電子センサーとアクチュエータに置き換えられるしたがって,自動車の従来のアクチュエーター,制御方法,制御メカニズムは,必然的に根本的な革命を経験するでしょう.電気化とインテリジェントの2つの主要な発展傾向の下機能的な車からスマートな車へと 移行しつつあります 多くの新興技術が 大きな進歩を遂げています
インテリジェント・コントロール・バイ・ワイヤー・シャシは,自動運転システムの最も重要な実行端であり,上層レベルの認識と意思決定との高度な連携を必要とします.認識システムは,スマートカーに多くの正確なシャシー信号を提供します.スマートカーのための正確なコンピューティングモデルも提供します.最後に,ブレーキ・バイ・ワイヤー,ステアリング・バイ・ワイヤー,ワイヤー制御式懸垂したがって,自動運転技術も,知的ワイヤル制御シャシの実現のための十分な条件です.
ドライブ・バイ・ワイヤー・シャシ技術とは?
"ワイヤ制御技術"とは,制御を伝達するために"ワイヤ"または電気信号を使用する技術を指す.制御を実現するために従来の機械接続装置の"ハード"接続を交換するスマートカーのワイヤーによる制御は,アクティブブレーキ (電気ブレーキ) システム,ABS/ESC,モーターコントローラ,ボディ制御モジュール,EPS,および他のコンポーネントで構成されています.低精度気圧電気信号によって駆動されるセンサー,制御ユニット,電磁アクチュエータに置き換えます.コンパクトな構造の利点があります制御が良く,反応速度も速い
自動車電子技術の急速な発展により,自動車の発展傾向は統合,モジュール化,メカトロニック,インテリジェンスです.車のワイヤレス制御技術がこの傾向に向かって発展していますレーザー溶接技術の応用は?
レーザー溶接の自動車のワイヤー制御シャシーへの応用
レーザー溶接は,溶融点が作業部品よりも低いチン金属を溶接として使用し,レーザー電子機器のピンや無鉛デバイスのパッドを熱するのに役立つ加熱熱熱源として光束 (半導体レーザー) を使用し,直接溶接パスタ,溶接ボール,金属線や金属環などの溶接物は,直接表面熱処理によって溶融状態になります表面張力と重力の作用下では,パッド,リード,デバイス端面などの金属間の元素の拡散により,溶けた溶接物が形成されます.金属結合を達成するための金属間化合物層新しいタイプのレーザー溶接プロセスです
なぜならレーザー溶接は,接続部品を局所的に熱し,加熱過程で物体との接触がないし,部品や回路板体への熱影響やストレスはありません.同時にまた,コンポーネントリードの種類に応じて異なるプロセスパラメータ構成も実装できます.一貫した溶接合体品質を得ます.また,様々な自動生産ラインと互換性があり,インテリジェント生産を実現できます.この理由からレーザー電子製品の包装と接続に広く使用されています. 知的ワイヤル制御シャシの機械的部品に加えて,モーターコントローラ,機体制御モジュール電子部品やPCB回路板からできていて,様々な自動車センサーからできています精密で効率的な加工と製造に適しているレーザー溶接する